/*Google Analytics*/
Make Image responsive

Energía 2009_11_Solar_Impulse_Illustration_SI

Published on March 11th, 2015 | by Daniel Castillejo

Una vuelta al mundo con energía solar

Hace unos meses traíamos a planeta vivo un artículo sobre el Solar Impulse y su nuevo reto, que acaba de despegar.

El transporte aéreo no es, precisamente, un sector determinante en la contaminación atmosférica en la actualidad, representando un 2 % de las emisiones totales (según Ecoticias). Sin embargo, el de la aviación es un sector en constante crecimiento, por lo que se prevé que en un futuro no muy lejano aumente sus emisiones a la atmósfera. La industria está tomando medidas al respecto, intentando minimizar el consumo de combustible y las emisiones de CO2 producidas por el transporte aéreo.

El pasado 9 de marzo partió de Abu Dhabi el Solar Impulse 2, un avión ultraligero propulsado, únicamente, con energía solar. El objetivo del proyecto es conseguir dar la vuelta al mundo en avión usando, exclusivamente, la energía solar, lo que supondría un hito histórico y un gran avance en el sector de la aviación.

En los 400 km de la primera etapa del viaje, que transcurrió entre Abu Dhabi (EAU) y Muscat (Omán) el avión fue pilotado por el suizo André Borschberg, autor del proyecto. Tardó 12 horas en recorrer el trayecto, una velocidad que parece de otra época. El plan es volar unos 33.000 km alrededor del planeta, durante entre 4 y 5 meses, atravesando la India, China, el Pacífico, los EEUU y el Atlántico para volver al punto de partida, en Abu Dhabi. En este enlace se puede ver la posición del avión en tiempo real.

AVION-SOLAR-MAPA-VUELTA

En las etapas oceánicas, a unos 27.000 pies de altura y a una velocidad de entre 50 y 100 km/h, los pilotos deberán soportar trayectos de cinco o seis días metidos en la pequeña cabina, para lo que se han preparado mediante sesiones de yoga y autohipnosis.

Sobre las alas del Solar Impulse 2, que tienen una envergadura de 72 m, superior a la de un Boeing 747, hay 17.248 células fotovoltaicas de gran eficiencia que dan electricidad a 4 motores que impulsan al avión. Cuatro baterías de litio sirven para almacenar la energía para poder seguir volando durante la noche. A pesar de su gran envergadura, el peso del avión es muy bajo, 2.300 kg, como una pequeña furgoneta.

solar-impulse2

La aventura por demostrar el empuje de las energía alternativas continúa. Prueba de concepto y efecto motivador, el solar Impulse 2 puede ser una fuente de inspiración para futuras iniciativas y un proyecto en el que se prueben a fondo nuevas tecnologías.

Fuentes: Treehugger, ecoticias y planeta-vivo


About the Author



Back to Top ↑

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies