/*Google Analytics*/
Make Image responsive

Transporte toyota1

Published on November 20th, 2014 | by Sergio Navacerrada

Llega el Toyota Mirai. El hidrógeno como nuevo paradigma.

El próximo 15 de diciembre comenzará a comercializarse el Toyota Mirai, primer vehículo con pila de hidrógeno que sale al mercado para el gran público.

La ventaja del hidrógeno es que el único residuo que deja detrás es el agua. No obstante, el coche sigue siendo un híbrido, aunque en este caso, la segunda energía motriz, la que usa a bajas velocidades, es eléctrica y se recarga aprovechando principalmente la energía disipada en las frenadas.

A mediados de 2015 llegará a Estados Unidos, aunque solamente a California por el momento. El plan es aterrizar en Europa en septiembre de 2015, empezando por Reino Unido, Alemania y Dinamarca.

La tecnología en sí no está exenta de controversia. Hay quien piensa que nunca logrará tener éxito por el alto coste y la infraestructura que requiere.

Inicialmente saldrá en EEUU a 57.000 dólares. A Europa llegará a 60.000 euros.

Las gasolineras deben acometer reformas que se estiman costarán entre 500.000 dólares y un millón. En Japón se haba de 2 millones para cada una. Existen pocas en este momento, aunque el plan es que vayan creciendo y el apoyo del gobierno es clave para que así sea.

Toyota por su lado dice que la tecnología está madura y que después de más de 20 años de investigación, está lista para llegar al gran público. Apelan al espíritu del Prius, todo un símbolo en el mundo de la automoción, y que tuvo unos inicios dubitativos con muchos detractores.

La autonomía del Mirai será de 700 kms, calor suficientemente alto como para que la falta de gasolineras preparadas sea un problema algo menos grave.

En Japón existen de momento 10 gasolineras preparadas, pero esperan que en marzo de 2015, el número sea ya de 100. En California también son 10 gasolineras y el gobierno tiene presupuesto para ayudar a la creación de otras 28.

toyota3
Toyota fabricará 700 unidades inicialmente ya que será un despliegue progresivo que debe ir acorde al desarrollo de la infraestructura.

La tecnología es aún cara y tiene unas barreras de entrada altas, pero ¿acaso no ha sido así con casi todo? Pensemos que de no ser por los primeros computadores que ocupaban edificios enteros para agilizar algo los cálculos, hoy por hoy no tendríamos en nuestros teléfonos móviles con potencias de millones de operaciones por segundo.

Toyota se siente cómoda abanderando estos movimientos que suponen retos con cierto riesgo de fracaso. Probablemente sea la compañía indicada, con presencia a nivel mundial y éxitos sin precedentes, como el de tener el modelo más vendido de la historia, el Corolla o el del Prius con todo el significado que tiene, abriendo puertas de nuevos mercados.


About the Author

No hay evento capaz de superar la ratio satisfacción/coste de una puesta de sol.



Back to Top ↑

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies