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Transporte thames_deckway

Published on June 23rd, 2015 | by Daniel Castillejo

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Un carril-bici flotante para Londres

Londres es una ciudad con graves problemas de tráfico y contaminación. Para resolverlos, debe recurrir a soluciones innovadoras más allá de las convencionales. El río Támesis, que fue la principal arteria de la ciudad desde tiempos de los romanos hasta el siglo XIX permanece hoy vacío, excepto por algunos barcos turísticos. ¿Por qué no usarlo para aliviar los problemas de infraestructuras de transporte que sufre la capital británica?

Un consorcio, fundado por la artista y empresaria Anna Hill y el arquitecto David Nixon, propone la construcción de un carril-bici flotante llamado Thames Deckway que recuperaría el papel histórico del río como un corredor principal de la ciudad y complementaría el proyecto de una nueva ruta ciclista Este-Oeste a través del centro de Londres en la orilla Norte del Támesis con una ruta parecida en la orilla Sur, pero en el cauce mismo.

3036722-poster-p-1-this-floating-bike-path-in-the-thames-river-would-give-london-cyclists-a-car-free-commuteEl carril se ha diseñado para ciclistas y peatones y tendría una longitud de 12 km a lo largo del río, desde Battersea hasta Canary Wharf, una distancia que un ciclista podría recorrer en unos 30 minutos. Situado cerca de la orilla, y alejado del canal de navegación principal, el carril subirá o bajará según las mareas. Habrá multitud de rampas que conectarán con la orilla y puntos de parada para disfrutar de las vistas o de kioscos de bebidas. Albergará su propia flota de bicicletas de alquiler para familias y generará su propia energía mediante placas solares, aerogeneradores y aprovechando también la energía de las mareas.

Su coste sería de 600 millones de libras, los ciclistas que la utilizarían se estiman en 12.000 por hora y el tiempo que se ahorraría un ciclista al elegirla sería de unos 30 minutos promedio. La propuesta ha recibido bastante apoyo, ya que se contempla como una salida real a los problemas de transporte de la ciudad, a pesar de su alto coste. De ser aprobada estaría lista en dos años y cada ciclista debería pagar 1,50 €  por trayecto.


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